Han pasado 35 años desde su llegada al mundo, pero la esencia de la Suzuki Vitara / Grand Vitara se mantiene.
1° generación 1988
A fines de la década de los 80’s, tener una camioneta SUV no era muy común ni tampoco eran tan accesibles, pero una de las marcas que comenzó a popularizarla bastante fue Suzuki con su modelo Vitara lanzado en 1988. En ese entonces las camionetas todoterreno eran más grandes y diseños un tanto espartanos. La Vitara fue creada como una alternativa de 4x4 compacta para un lifestyle outdoor activo, jovial y aventurero, y tuvo su buena dosis de popularidad no sólo en su país de origen sino también alrededor del mundo. Puedo decir sin temor a equivocarme que Suzuki abrió el camino de las 4x4 compactas, pues al año siguiente (1989) Daihatsu lanzó la Feroza, y luego en los 90´s otros fabricantes introdujeron sus propuestas como la Kia Sportage (1993), Toyota RAV4 (1994) y Honda CR-V (1995).
2° generación 1998
A lo largo de su historia, la Suzuki Vitara (también conocida como Escudo en Japón, Sidekick en los Estados Unidos, Nómade / Grand Nómade en parte de sudamérica, incluso en algunos países se comercializó bajo la marca Chevrolet o Geo) ha ofrecido una propuesta para satisfacer las necesidades de los usuarios en cada período de tiempo - y digo período porque las tendencias cambian, las necesidades son otras y los usuarios (generaciones) valoran las cosas de diferente manera.
Eso si, 35 años después, lo único que no ha cambiado en el mundo es el deseo hacia las SUVs. Hoy casi todas las marcas tienen por lo menos una SUV en su abanico de opciones. Son muy pocos los usuarios que compran una SUV para un recorrido en 4x4… para que se hagan una idea, en lo que va de ventas de SUVs en el mercado peruano hasta mayo 2023, sólo el 12% de todas las SUV vendidas en ese período tienen tracción 4X4/4WD. La Suzuki Vitara (Grand Vitara/Grand Nomade o Escudo según el país comercializado) ya había comenzado una transición de camioneta con chasís y 4x4 con caja reductora a una SUV más compacta desde el 2014 cuando introdujo la 4ta generación.
3° generación 2005
4° generación 2014
Es, en este entorno, que Suzuki nos presentará próximamente a la nueva generación de su modelo Vitara, esta vez llamada Grand Vitara (nuevamente). Próximamente sabremos que versiones estarán disponibles y con qué nivel de equipamiento, pero una de sus principales novedades sería que incorporaría el sistema de Suzuki, el Smart Hybrid, el cual está compuesto por un generador de arranque integrado (ISG) y un sistema de baterías dual. Este sistema tiene varios beneficios como por ejemplo asistir al motor en algunas situaciones, almacenar la energía regenerada durante el frenado o desaceleración, un funcionamiento más suave del stop/start automático, entre otros, todo ello con el fin de lograr mayor ahorro en combustible y una sensación de conducción más placentera. Ojo que el sistema Smart Hybrid es un complemento al motor, no lo reemplaza a éste.
En lo que respecta a dimensiones, podríamos decir que la nueva Grand Vitara es una SUV de tamaño compacto a mediano. Tomando en consideración sus dimensiones (largo 4,345mm, ancho 1,795mm y alto 1,645, con un despeje al suelo de 210mm) la nueva Grand Vitara estaría compitiendo con una Kia Seltos, Hyundai Creta, Nissan Kicks o una GAC GS3 Power.
Para mi, Vitara siempre ha sido sinónimo de actividad, de vida, de buscar nuevos sucesos, y siento que ha mantenido ese legado en todas sus generaciones acomodándose a lo que el mundo necesitaba en su momento. Esta nueva Grand Vitara, por lo que he podido averiguar hasta el momento, sigue dirigiéndose a esas personas que buscan "eso" que la Vitara de 1988 ofrecía en esencia: ese lifestyle activo, jovial y aventurero... solo que en lugar de ir hacia los "Gen X" ahora va a las nuevas generaciones como los Gen Z (y algunos late millenials).
Nota extra: el origen del nombre "Vitara" proviene de las palabras en inglés "vital", "vitality" (en español Vital y Vitalidad).
¡Estén atentos a las prontas novedades!
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